遇到硬齿面减速机漏油，瑞思科教你这样处理

发布时间：2018-05-23 11:18:23 来源：瑞思科浏览次数：次

硬齿面减速机漏油方式有很多种，最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油，尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重。下面瑞思科教大家认识硬齿面减速机最常见的漏油部位及处理方法。

1.沿减速机合箱面处漏油；

2.沿减速机上面的视孔盖处漏油；

3.沿减速机底部的放油孔处漏油；

4.视孔盖处和放油孔处漏油，主要是固定螺栓没有完全拧紧或没有装密封垫片所致。

5.硬齿面减速机在组装合箱时，合箱面上留有铁屑使合箱面不严而发生漏油。硬齿面减速机漏油的原因，除上述因素外，更重要的是减速机经过一段时间使用之后，壳体发生变形，造成合箱面不平，贴合不紧而发生漏油。

遇到硬齿面减速机漏油，我们可以这样处理：

1.密封圈压盖采用易拆卸式结构。

2.减速机输入轴、输出轴的轴承处回油孔要适当加大，防止输出轴漏油。
3.在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。
4.组装硬齿面减速机时，在合箱面上涂一层密封胶（如D05硅橡胶密封胶），可有效地防止合箱面处漏油。

5.对减速机壳体进行时效处理，可防止壳体变形，避免沿合箱面处漏油。常用的3种时效方法，一是自然失效；二是人工时效；三是振动时效。可根据实际条件进行选择和处理。

6.在减速机底座的合箱面上铸造出或加工出一条环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通。在硬齿面减速机工作时，一旦有油渗入合箱面，将会进入环形油槽，再经回油孔流入油箱内，润滑油不会沿合箱面漏到减速机壳体外面。

7.硬齿面减速机油位过高，不仅增加齿轮搅动油的功率损失，润滑油飞溅严重增加漏油机会，而且还导致油温不断升高，特别是夏季，环境温度高，会使油温增加，润滑油粘度下降，降低润滑性能，增加油的流动性和漏失量，直接影响齿轮和轴承的润滑，降低使用寿命。因此，在使用时必须保持正常的油位高度。

8.可加大透气孔，使内外均压。硬齿面减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。硬齿面减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被灰尘、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。因此可加大透气孔，使内外均压。
瑞思科传动科技从事硬齿面减速机四大系列生产多年，有着丰富的的经验，对于硬齿面减速机漏油原因有着独特的见解和处理方法，在这方面有问题的朋友，可以向瑞思科传动科技沟通。联系电话400-0966-850

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